3月18日，由广东省铁投集团所属珠肇公司投资诞生、中铁七局承建的珠肇高铁江机段无砟轨说念首件工程一次性通过众人组评估，珠肇高铁江机段无砟轨说念功课行将全面张开，为后续全线钢轨铺设依期张开奠定了坚实基础。

由国铁集团诞生公司、广铁集团、中国铁说念学会、铁科院等单元构成的众人评估组，通过对无砟轨说念底座板、桥梁限位凹槽、说念床板等外形结构尺寸现场实测，勾搭圭臬化措置、资源设置、磨练批及本质检测文牍等抽象评估，众人组觉得该工程的施职责业圭表、优化交替合理，达到了预期的示范着力，一致答允通过无砟轨说念首件评估。

据了解，珠肇高铁江机段无砟轨说念首件工程位于佛山市明城镇中铁七局珠肇高铁江机段7标双线明城特大桥，全长2596.9米，按时速350公里客运专线圭臬经营，选择CRTSⅠ型双块式无砟轨说念形势。

珠肇公司以评估为机会，组织开展无砟轨说念施工现场不雅摩疏通行径，沿线各参建单元对标评估验收圭臬，围绕施工素养与质料王法难点张开了真切的技艺疏通，为全线无砟轨说念开展大边界、圭臬化施工奠定了坚实基础。

珠肇高铁是广东省自主投资诞生措置的第一条时速350公里高铁，是粤港澳大湾区轨说念交通网的遑急构成部分。神气全长约184.5公里，聚首珠海、江门、佛山、肇庆，干线接入筹划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的遑急构成部分。神气建成后，将已毕轨说念与航空无缝衔尾，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将已毕1小时浮现，对广东省构建“12312”出行交通圈具有要紧真谛。

【通信员】翟刚 李东耀

【供稿单元】中铁七局珠肇高铁江机段7标神气部

【频说念剪辑】李卓华 陈春霖

【笔墨校对】华成民

【值班主编】影子 刘树强 

【著作开端】南边杂志党建频说念